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If your airline goes bankrupt and leaves you stuck what are your legal rights? Wednesday at midday a crucial vote will be held by MEPs in Strasbourg that could clear the way for the setting up of a compensation fund for stranded passengers. Members of the Transport Committee have already backed plans for grounded flyers to be compensated. In the last decade almost 100 airlines across the EU have gone bankrupt - leaving thousands of passengers out of pocket and stuck at a foreign airport. Sabena, Sky Europe and Olympic Airlines are just three of the large carriers that have gone bankrupt due to a combination of high fuel costs, competition and new security measures after 9/11. Transport Chair Brian Simpson speaks of clear loophole On 7 October during the plenary session in Brussels, the Chair of the all-party Transport Committee, Brian Simpson (Labour, North West of England), formally asked the European Commissioner for Transport Antonio Tajani to set up a reserve compensation fund and consider updating passengers' rights legislation. He told fellow MEPs that here we have a clear loophole and it would be preferable for all if we could work together and fill it in. He added: We have also floated the idea of establishing a reserve compensation fund, but this must not be seen as a demand. We merely wish to open up the debate as to what mechanism will help us best solve this problem. Mr Simpson went on to say that many of these people are not regular business flyers or regular flyers like ourselves, and they do not have the financial means to deal with this sort of upheaval. They are normally from those families who spend their savings on a family holiday, only to see their hard-earned money go down the drain through little fault of their own. Transport Commissioner Tajani backs compensation Speaking in October Commissioner Tajani told Members that passengers should indeed receive compensation. We are working on specific measures to find the best solution. He said that one solution would be changes in bankruptcy law in the member states. There is a consensus across the Parliament's main political groups that the European Union needs to do more to help passengers stranded by bankrupt airlines. A Parliamentary resolution is due to be tabled later in the autumn. Non solo MyAir: in Europa sono circa ottanta le compagnie aeree che sono fallite negli ultimi anni, lasciando a terra passeggeri già in possesso del biglietto. Il problema non sono solo i voli persi, ma anche i rimborsi mai avvenuti: oltre al danno la beffa. Il Parlamento chiederà un intervento legislativo con una risoluzione al voto mercoledì. Il commissario ai Trasporti Antonio Tajani ha già espresso il suo sostegno. SkyEurope, Olympic, Sabena, MyAir e Volareweb: sono solo alcune delle 77 compagnie fallite in Europa dal 2000 a oggi. Se ormai grazie alle leggi europee i cittadini sono rimborsati per ritardi, cancellazioni e overbooking, il caso della bancarotta non è ancora stato affrontato dal diritto comunitario. Il Parlamento vuole colmare questo vuoto legislativo, e presenta una risoluzione comune firmata dai gruppi PPE, S&D, Liberaldemocratici e Verdi per chiedere: La revisione della legislazione esistente e una nuova iniziativa per tutelare i passeggeri in caso di bancarotta delle compagnie. La costituzione di un fondo di garanzia per le compensazioni o la copertura via polizze assicurative. Il riconoscimento del principio di mutua responsabilità, che obbligherebbe le compagnie che vanno in una certa direzione a imbarcare i passeggeri rimasti a terra a causa del fallimento del loro vettore. Nella seduta del 7 ottobre, quando si era discusso il tema, il presidente della commissione Trasporti del Parlamento Brian Simpson aveva chiesto alla Commissione di lavorare insieme per riempire questo vuoto normativo, sottolineando che molti dei passeggeri che rimangono a terra non sono persone come noi, che viaggiano spesso per lavoro. Sono persone che non hanno i soldi per ripagarsi un biglietto, e che magari hanno usato tutti i loro risparmi per pagarsi le vacanze. E che magari vedono tutto quello che avevano messo faticosamente da parte andare in fumo così, senza averne nessuna colpa. Durante quel dibattito, il commissario europeo ai Trasporti Antonio Tajani aveva assicurato che I passeggeri vanno compensati, non solo, va garantito il rimpatrio quando si trovano all'estero. La Commissione sta lavorando per trovare la soluzione migliore. Un'idea potrebbe essere quella del fondo di riserva, un'altra quella di intervenire sui regimi di assicurazione dei passeggeri o delle compagnie, oppure modificare i diritti fallimentari nazionali. Tajani ha spiegato che è già stato realizzato uno studio sull'impatto dei fallimenti e che nelle prossime settimane verrà avviata una consultazione delle parti interessate per valutare le varie opzioni, in modo da proporre la risposta più adeguata.